不忘(wang)初(chu)心 牢(lao)記使命(ming)

——吉林公司商用(yong)車團隊(dui)

投稿人：陳晶

在許多人眼里，商用車是一個神秘的部門。這源于商用成熟與內斂。談到成熟，不得不先說說商用車的成員。這是東北大區平均年齡最大的一個團隊：60后寶刀不老的業務管理員姜立輝、70后倍受擁戴的商用車老總劉眾、70后全能經理徐東輝、70后新晉綜合管理員陳晶、80后活力四射的業務管理員付強以及90后辣媽客服金雪，平均年齡44歲。是一個典型的70后團隊。都說上了年紀的人更具人性味兒，商用車團隊確實這是一個互敬互愛的團隊、一個人人為我，我為人人的團隊、一個全心全意為公司利益著想的團隊、一個理論上分工明確，實際上一崗多能的團隊。一定會有人好奇，這樣一個年齡參差不齊的團隊，是如何做到和睦相處的呢?《亮劍》中趙剛的一段話告訴你答案。“一支部隊也是有氣質和性格的，而這種氣質和性格是和首任的軍事主管有關，他的性格強悍，這支部隊就強悍，就嗷嗷叫，部隊就有了靈魂，從此，無論這支部隊換了多少茬人，它的靈魂仍在。”軍隊如此，團隊亦如此。首任領導的氣質賦予并影響了團隊的精神。為此，我們要感謝商用車的首任領導，他賦予了商用車和衷共濟、堅忍不拔的靈魂。

自古有云(yun)：創(chuang)業(ye)易、守業(ye)難。2012以年(nian)，中(zhong)(zhong)國商(shang)(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)行業(ye)的(de)(de)(de)市場非常大，機會非常多，那時的(de)(de)(de)長春商(shang)(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)運輸是(shi)行業(ye)內(nei)規模最(zui)大、服務品牌最(zui)多、網絡(luo)布局(ju)最(zui)廣(guang)、管理最(zui)規范(fan)、服務最(zui)佳(jia)的(de)(de)(de)專業(ye)化(hua)汽(qi)車(che)(che)物流體系。作為長久集(ji)團的(de)(de)(de)根(gen)基(ji)產業(ye)之一(yi)(yi)，為集(ji)團擴大經(jing)營范(fan)圍、加強資(zi)源整(zheng)合能力的(de)(de)(de)同(tong)時，也進一(yi)(yi)步完善了汽(qi)車(che)(che)物流網絡(luo)布局(ju)，使客戶結(jie)構更加合理。多年(nian)以來商(shang)(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)與乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)如同(tong)一(yi)(yi)對兄弟，相互(hu)守護、互(hu)為陪伴(ban)。而今(jin)，隨著產業(ye)結(jie)構的(de)(de)(de)調整(zheng)及人民生活(huo)水(shui)平的(de)(de)(de)提高(gao)，中(zhong)(zhong)國商(shang)(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)行業(ye)已經(jing)進入市場飽和、緩(huan)慢增長階(jie)段。這(zhe)是(shi)中(zhong)(zhong)汽(qi)協(xie)會行業(ye)信息部統計的(de)(de)(de)2018年(nian)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)與商(shang)(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)(che)的(de)(de)(de)對比(bi)數(shu)據：

可以說，18年是乘用車產銷量下降、商用車因道路運輸政策改革產量增長的一年。以往的對比結果可見一斑！并且一汽解放為了降本增效，實行了新的產業布局。將廣東、廣西方向的車輛轉移到成都生產，這對長春商用車無疑是雪上加霜。或許這就是眾人眼中他們輕閑的原因。

麻雀雖(sui)小，五臟俱全(quan)。計劃、發(fa)運、在途監控、到貨回單、結(jie)算、安全(quan)管(guan)控、承運商(shang)管(guan)理(li)------這一(yi)(yi)系(xi)列(lie)流程與(yu)乘用(yong)車(che)無異(yi)。你(ni)可(ke)(ke)知道，主機廠下達的(de)(de)計劃盡管(guan)也都有(you)駕(jia)駛(shi)室跟輪子(zi)，但那(nei)只能被稱之(zhi)為(wei)(wei)底盤(pan)。它(ta)要經(jing)過(guo)委(wei)改(gai)庫(ku)的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)后，才成為(wei)(wei)可(ke)(ke)銷售的(de)(de)商(shang)品車(che)。一(yi)(yi)汽解(jie)(jie)放委(wei)改(gai)庫(ku)眾多，遍布(bu)全(quan)國各地，與(yu)委(wei)改(gai)庫(ku)溝通協(xie)調(diao)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)進度，確保交期也是(shi)商(shang)用(yong)車(che)的(de)(de)日(ri)常工(gong)作之(zhi)一(yi)(yi)。他(ta)(ta)們(men)(men)不(bu)做改(gai)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)作，卻比改(gai)裝(zhuang)(zhuang)廠更關注改(gai)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)進度。他(ta)(ta)們(men)(men)不(bu)直接參與(yu)發(fa)運，卻比承運商(shang)更關心(xin)駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)(de)去留；他(ta)(ta)們(men)(men)不(bu)是(shi)駕(jia)駛(shi)員(yuan)，卻比駕(jia)駛(shi)員(yuan)更擔心(xin)沿途的(de)(de)天(tian)氣變化情(qing)況。一(yi)(yi)直以(yi)來，他(ta)(ta)們(men)(men)就像(xiang)是(shi)一(yi)(yi)個操心(xin)的(de)(de)母親，不(bu)厭其煩的(de)(de)做著(zhu)重復事，說著(zhu)同樣的(de)(de)話(hua)。年復一(yi)(yi)年，日(ri)復一(yi)(yi)日(ri)，沒有(you)表揚(yang)甚(shen)至沒人理(li)解(jie)(jie)。可(ke)(ke)他(ta)(ta)們(men)(men)始終無怨無悔，默默堅(jian)守。他(ta)(ta)們(men)(men)篤信(xin)：守住(zhu)(zhu)解(jie)(jie)放品牌，守住(zhu)(zhu)長久(jiu)的(de)(de)創業之(zhi)基就是(shi)他(ta)(ta)們(men)(men)責任與(yu)使命。

發運量低、個人效益差、發運操作強度大、新客開發難度增加這些都不能降低他們堅守的決心與工作的熱情。商用車人不僅僅把這工作當作賺錢養家糊口的工具，而是骨子里對職業的敬畏、對工作的執著、對客戶負責的態度；他們極度注重細節，不斷追求完美和極致，時刻給客戶無可挑剔的體驗。

天行健以自強不息。至今為(wei)止，長春商用車(che)已連續10年助力一汽(qi)(qi)解(jie)放年會，成都、柳州(zhou)、長春三個卡車(che)基(ji)地一年兩次(ci)的展車(che)發運(yun)任務，長春商用車(che)用及時、準(zhun)確、零(ling)質損(sun)的優異成績向一汽(qi)(qi)解(jie)放證明了長久(jiu)的實力，為(wei)長久(jiu)與一汽(qi)(qi)品牌(pai)的進一步合作(zuo)打下堅實的基(ji)礎。

也正因(yin)如(ru)此(ci)，2019年初，解放物流(liu)將商(shang)品(pin)車(che)(che)水運試航任務交給了(le)(le)長(chang)(chang)春(chun)(chun)商(shang)用車(che)(che)，試航的(de)(de)圓滿(man)成功為今后競標解放卡車(che)(che)水運業務增加了(le)(le)砝(fa)碼。同年，長(chang)(chang)春(chun)(chun)商(shang)用車(che)(che)還因(yin)其高(gao)質量的(de)(de)服務與可(ke)信(xin)賴的(de)(de)口碑贏得(de)了(le)(le)1924臺軍(jun)車(che)(che)倉儲業務。軍(jun)車(che)(che)倉儲使命光榮、責任重(zhong)大。這些都是解放及至一汽(qi)集(ji)團對(dui)長(chang)(chang)久(jiu)的(de)(de)信(xin)任。更是長(chang)(chang)春(chun)(chun)商(shang)用車(che)(che)多(duo)年精(jing)益求精(jing)、不(bu)畏辛勞(lao)的(de)(de)回報及他們對(dui)長(chang)(chang)久(jiu)強烈(lie)的(de)(de)認(ren)同感、責任感；對(dui)解放品(pin)牌發自(zi)內(nei)心的(de)(de)民(min)族(zu)自(zi)豪感。